当爱车变成“毒气室”我拿什么拯救你？

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数据显示截至2014年底，全国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，而以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.05亿辆，占小型载客汽车的90.16%。

作为代步工具，汽车的地位在现代人心中不言而喻。

人们在充分享受驾车乐趣的同时，却不知自己正长期与车内空气污染这个“隐形杀手”相伴，而且车内污染远比室内空气污染更可怕。
车内空气污染 > 室内空气污染


与室内环境相比，汽车内部的空间更为狭窄和密闭。夏季行车，车内材料在阳光下长时间封闭暴晒，会使有害物质大量挥发，其浓度更是成倍增长;冬季严寒，行车时往往车窗紧闭，密闭空间导致车内有机污染物和病菌、细菌增多，加之空调打开，温度升高，更使得车内环境污染危害加重。

国外的一项研究测试表明：新车出厂后，车内有害气体浓度的挥发时间可持续6个月以上，这6个月内，可导致乘车者身体不适，严重时甚至还可能引发车祸。
车内污染危害有哪些



车内空气污染元凶包括PM2.5颗粒、甲醛、苯系物、TVOC（总挥发性有机物），主要来源于车内的塑料件、地毯、顶毡、座椅和其它装饰使用的胶水，部分有害气体来源于二手烟、烟雾、汽车尾气、食物碎屑等等。这些污染物对皮肤、呼吸、血液、心血管都有损害，轻则引起头晕、胸闷、呼吸道炎症，严重时甚至会致癌。

相关统计数据显示，大约有65%的驾驶员在驾车时会由于车内环境污染问题出现头晕、困倦和咳嗽等现象，车内空气污染已成为导致驾驶员感到压抑、烦躁和注意力无法集中的主要原因之一，因车内空气污染导致的行车事故也已经屡见不鲜。

车主张先生在车内空气治理上试过很多方法，据他反应，车内的空气污染仅凭通风是起不了多大作用的。包括放置汽车香水、橘子皮、竹炭包等等，并且形成了良好的习惯，定期洗车，甚至他从不在车内吸烟，即使这样，在夏季暴晒和冬季长时间开空调等情况下，依然感觉呼吸不畅，甚至头痛。
面对如此严重的车内空气污染问题，更多车主开始主动出击，采用各种方式治理污染，改善车内空气质量。

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