【教学】变档技巧篇-如何有效变速

文氓女青年

技巧1

    踩踏要轻快，轻快的用一个低档位踩踏要比用力缓慢的踩高档位好。这个技巧能让你的耐力持久，而且能在需要的时候立刻爆发，而训练的效果是一样的。

技巧2

    这个绝对重要，就是变速时踩踏力道要轻！轻快的踩踏有助柔顺的变速换档。保持链条转动但是力道柔缓，轻轻踩踏会让变速一气呵成，减少磨损，延长动力零件的寿命。抓准上坡变档的时机，做到快而准的变速动作。

技巧3

    同时搭配使用左右变速器的低档位跟高档位，就是低配低高配高！进一步说，如果你用了左边变速（前变）的1（小盘），你就该搭配右边变速（后变）的1-4飞轮。同理，如果用的是左变/前变的3（大盘），你们就该搭配用右变/后变的5以上飞轮。

    这个的理论基础是链条线，永远不要让链条线弯折！虽然错误的档位搭配不会造成立即的伤害，但是可以避免刺耳的摩擦声，现在的多速变档车，是比较不容易错误搭配高低档位的。

    公路车跟山地车稍有不同，山地车的变速器上都有数字标识，公路车则没有。所以，公路车骑士必须时常低头查看链盘跟飞轮的位置。前面在小链盘，后面就应该用大段数的飞轮（还是左边配左边）。前面大链盘，后面就该用小段数的飞轮（右配右）

技巧4

    养成停车降档的习惯，这样起步就轻松。总结出来，变速/换档的时机就很简单了，上坡感到吃力就换低一档，放坡则升高一档到你还是可以出力踩踏（通常这是说缓坡，速度不会很快，还可以踩踏加速的情形）这样就完全满足我们说过的几个技巧。

    回到原点，不要不好意思提出自己的疑问，就算你的问题成了经典也不要不好意思。如果人家问你：你在变速/换档的时候是不是保持轻快的踩动？你在变速/换档的时候是不是轻踩踏板？你有没有避免错用链盘跟飞轮？起步是不是用低档位？

    如果你的答案都是正面的，你的问题就先排除了变速/换档的问题的可能了。

    附加一条：技巧4是停车降档，这个也适用在车子放家里不用的时候，我都是把前后变速器都放到最小档位。因为高档位都是靠钢索绷紧拉动的，如果不放松而长期保持紧绷的状态，钢索会疲乏，结果就是需要再调试。钢索的寿命也会减短。山地车如果不放在小盘，也应该放在中盘。我自己也发现，山地车27速，30速的，飞轮可以放在8或者9，不一定要放在最右边，也是因为链条线的概念。