老牛换车记（三）实物写真

老牛

      打开箱子，扒掉保护，初露真容


       包装箱和前轮组


       头管后的上管与下管好奇怪，真长


        外挂式中空轴镶在使用平焊技术衔接的五通处


        sram x7 10速变速系统，以硬朗、耐操著称于世


          令人爱不释手的弹性后叉青蛙腿


          腕组盖印着merida的标志，但是下面确写着世界上以强度而闻名的FSA


    5系的油压刹车和x7的指拨。新手骑友要遗憾上面不显示苏别数字了


     此处下管的弯度好大！！油簧叉的桥
似乎距离管壁距离比26寸要远一些？


从上面看上去上管的涂装


美利达双层加强铝合金小刀圈车轮，xc专用


整个车的大样出来了


36T的“大”齿盘 2*10速系统 中空轴


侧后面的涂装依然风骚靓丽


令人恼火的80mm行程标志


分布在三块的排汗透气孔，绿色描边，是见过最漂亮的坐垫之一


遗憾啊，整车装出后，居然没留下一张整车图片！！
更没有人车合一的图片{:soso_e118:}~！！

畅畅

老牛，不要再郁闷了，旧的不去，新的不来、、、、

周高伟

等我有钱了就去拥有第一辆山地车

骑士★公爵

29寸的？80前叉怎么用哦，X 7绝对舒服应该是配596油碟吧，{:soso_e144:}看上坐垫了

ZERO

现在流行29了，个人感觉山地车还是小轮好看。