长途骑行自行车的携带方法

颖子

第一、自行车随身携带
     现在的季节是车友出游骑行长途的最佳季节了，免不了要带上自己的爱车要搭乘坐火车或者是其它的交通工具来完成和越过已经走过的路线和景点，结合自己这几年的出行经历，现将我在途中将自行车上火车（船）方法和所谓经验介绍给骑友，供大家参考。    买票，可以推车进站，也可以事先将车拆好打包，过安检，进站台，也可以到车厢入口再拆车，个别工作人员不让进换个入口或者是说说好话。一般还是可以解决的。如果遇到列车员一定要你补票（随身行李票），可以说自己的车子是赛车，重量不要说多了，10kg即可，票价是按重量加旅程计算的。他们也不可能去称重。下车出车厢装车，推车出站即可。记住，一定要拆轮子，至少前轮要拆。不拆是车，拆了就是配件了。最省事的办法是只拆前轮，这样最省事，不用任何工具，不用捆扎。不拆后轮有个好处就是无论进站还是出站都可以把车竖起来，后轮着地推着走，避免了提车累的胳膊酸痛。一般最多拆掉前后轮也就不会有问题了。也有拆掉把横的，要用到5mm的内六角，还要用绑扎带把把横绑在车架上，比较麻烦，不推荐。上车的标准形象是：右手提车，左手提轮子，背上背包。
　　如果有工作人员询问或刁难，最好解释说本来要去办理托运手续的，但是时间紧张没来得及。拜托拜托了。他们一般不会那么绝情的，火车又不是他自己的。
　　上了车，最好把车子放在连接处，还要询问乘务员，靠站开门时候是哪边，要放在不开的那边。如果人太多，连接处也全都是人，就只好，把脚踏也拆了，然后塞在车座下边，否则放不进去。这点需要事先了解情况。不过一般都可以放连接处了。到比较大的车站时应该起来出来看看，有没有人动或者坐在上面，为了避免人多有人坐也可以把车子反过来放，车座朝下。可以保护后拨！
   出站可以马上装轮就走，有时候车子拆的比较厉害，工作人员不让长时间逗留站台，可以把后轮先装好，站着推出去，这样省力，特别是出站距离比较长的时候。一般越是大城市，越是不会遇到麻烦，因为车站工作人员可能也经常见到这种情况，反而是小城市，没见过的，就要问问。（昆明站例外，这里的工作人员很刁蛮的，就是要求你托运，我真的没有办法的了！给我留下了深刻的印象！）
第二 自 行 车 托 运
    最好不要办理托运手续，办理托运是实在没有办法的情况下才能做得，上车要办手续，下车还要去行李房办理，太麻烦了。很显然要花时间，要花钱，车站工作人员一定不会像你一样爱惜你的车子，粗暴装，粗暴卸是很有可能的。因为那不是他的车。
   优点：上火车比较方便，缺点就是自行车可能受伤...，要提前办理，取也比较麻烦等......！
　　整车托运，贵的车子记得务必要保价，整车无论多重一律按照25kg算，最好在托运前在车架，前叉等容易擦挂的地方做简易保护，方法就是报纸或者塑料泡包装加不干胶，拆掉车上小物件，码表、尾包、尾灯等。
    拆开打包托运，重量按实际算，比较保险的方法，不过你得有能力自己把车装起来（或者找到车行帮你装），托运用中铁快运或者铁路行包托运都可以，到托运处填单子，目的地，姓名，自取，下火车凭身份证取车即可，另外最好提前一到两天托运，保证人到车到 行李房的免费保管期限为三天，三天后加收费用。（注意托运处有很多人说帮你托运或者带你到其他地方托运的拉客的，其实就是多收你钱，过程很简单，不要被骗，保管好托运单子，货到了到站中铁快运会给你打电话，取的时候交单子和身份证和几块钱搬运费，在货物出口等即可。车子出来会有人叫你，见到车子先检查一下，没什么毛病再走，否则不要接受，找对方协商处理！每个车站的托运口和取货口是不同的，一般都是一个左边一个右边，找不到问问就是了。
以上是个人出行的体会，供骑友参考！