二手交易，九成新卡斯特（相当于老款挑战者600）

老牛

9成新卡斯特2800有人要没？需要请电话15061360144 老牛

配置
TFS系列铝合金车架
SRAM X-7 变速套件27速
内置培林腕组
ROCKSHOX DART-2竞赛级前叉
AVID BB-5 DISC 机械式碟刹
AVID FR-5刹车手柄
FSA CD-1150STT 44-32-22高级一体式铝合金牙盘/MAXXIS DYNOMITE 26×2.1竞赛级车胎
X-MISSION COMP超轻量化铝合金把横+把立31.6（大口径）
X-MISSION COMP 副把
X-MISSION COMP 30.8口径座杆+车座
ALEX DP-17碟刹专用车圈
久裕D041SB+D142SB培林碟剎花鼓
SHIMANO HG-73 9速超窄链条
SRAM PG-950 11-34齿 9速飞轮
颜色：美申蓝 蒙镜灰银/尺寸：18”

老牛

设计师对美利达卡斯特自行车的点评
2010-01-16 10:20:58 来源：互联网 作者：网络车友 点击：5399 次 我要评论(0)
欢迎转载我们的原创作品,请注明出自：[Biketo.com|自行车网] 进入论坛 我要投 　　卡斯特

　　说道这两个车。感慨万千。最起码我用我的行动123。可是没有123功。毕竟带着民族矛盾的情绪来造车，这是不理智的。

　　先说命名。说心里话我对sram的产品情有独钟。特别是他们的转把变速。实在太好用了。轻量，大范围变速。爽！因为sram的产品牛逼。爷们玩车这么多年来，我就是不愿意再用鬼子的东西。但因鬼子的东西范围太大，也只能这样把sram的产品定位在中高端的产品了。低端的产品他们确实没有鬼子的好。

　　所以在命名卡斯特的时候。其实是砍死它狗日的砍死它的相仿音。。。。。这么多车友没想到吧。这事情比较搞乐吧。。。这名字确实就是这么起来的。所以，你要是买了卡斯特就是真的123。哈哈。

　　这车是在挑战者整个家族的算是中高档的车款了。车架与之前的挑战者pro的车架管材是一样的，只是在加强筋的地方率为有点区别。其余的啥区别都没有，但是这车也叫我处在一个比较郁闷的阶段。很多人说这款车成了鸡肋，说高不高。说低不低，要有钱的直接买战神了，要没钱的就直接上挑战者pro了，想想看说的也确实是这么回事，当初这款车在设计的时候主要定位在竞赛使用。而sram的x7系列的套件出现在这个车上面。还算是很不错的。06年度后，x7的拨杆进行了升级。也就是原来的x9的拨杆。所以在变速系统。全部变成了sram的零件。在花鼓方面。也是采用的轴承的。主要就是尽可能的避免使用日本零件。在飞轮方面也是用pg950的9段飞轮。也主要是为了避开鬼子的产品。就这样子，一台算是123车起来了。

　　太突出的特点没有，但这车的并不平庸，牙盘也是用上了牙盘中轴一体化的产品。fsa的产品在这款上面还算是ok。其余的没啥太大的特点了。总体来说是一款配置均衡的车

童童-Tommy

{:soso__16984349925490629196_1:}

我不是咔嚓

{:soso__5663373028670280397_3:}{:soso__5663373028670280397_3:}{:soso__5663373028670280397_3:}

我不是咔嚓

童童-Tommy 发表于 2012-3-16 18:23

{:soso__8233811615348050067_4:}这小子每次都敢在我前面 沙发

ccjooo

{:soso_e113:}

海盗

这车那么贵呀?还二手的

我的｀明媚

海盗 发表于 2012-3-23 20:18
这车那么贵呀?还二手的

相当于老款的挑战者600呢

天若有情

多少钱啊。。。

天若有情

我日。。。。。２８００？？？有点贵啊。还二手的

々晓★晓

1000，我要了

不理孤独

{:soso_e100:}

老牛

々晓★晓 发表于 2012-3-25 22:59
1000，我要了

现在更换bb5机械碟刹为油压碟刹，3000出

々晓★晓

不像卖二手的，像是卖新车的

老牛

々晓★晓 发表于 2012-3-27 23:37
不像卖二手的，像是卖新车的

新车是新浦景云大厦出的，当时的价格是5398

海盗

还有其他便宜二手车吗？？？